Archive for the 'නිර්මාල් රංජිත් දේවසිරි' Category

14
අගෝ.
18

හැමිණුනු ………………පරපුර

ගොං ගංජා බුඩ්ඩිමතා

Advertisements
14
අගෝ.
18

ත්‍රිවේන්ද්‍රම්, මාලේ, මත්තල, කටුනායක, රත්මලාන හා උගත්කම

මත්තල විකිණීම: පට්ට ඇත්ත සහ පට්ටපල් බොරු

නිමල් සිරිපාල ද සිල්වා වැනි තමාට වැඩ බැරි බව පිළිගනිමින් තමා යටතේ පවතින උපාය මාර්ගික වශයෙන් රටට ඉතා වැදගත් ආයතනයක් විකුණා දැමිය යුතු යැයි මහජනයාට කියන ඇමැතිවරයකු ගැන විශේෂයෙන් කතා කිරීමට දෙයක් නැත. නමුත් නීතිඥවරයකු වන ඔහු අදාළ පනත සංශෝධනය කොට මත්තල ගුවන් තොටුපොළ සමාගම පිහිටුවා එම සමාගමේ කොටස්වලින් 70%ක් විකුණා දැමීමේ තීන්දුව නිර්වචනය කරන්නේ බදු දීමක් ලෙසය. එසේනම් කොටස් වෙළෙඳපොළේ කොටස් විකිණීම නමින් සිදුකරන්නේ ආයතන බදු දීමය. තවත් ඇමැතිවරයකුට අනුව ඉන්දියාවේ රාජ්‍ය සමාගමක් වන ඉන්දියානු ගුවන් තොටුපොළ අධිකාරියට අති බහුතර කොටස් විකිණීම යනු රාජ්‍ය පෞද්ගලික ඒකාබද්ධ ව්‍යාපෘතියක් ආරම්භ කිරීමකි. දැන් චම්පික රණවක වැනි උගත් යැයි කියා ගන්නා ඇමැතිවරයකුද එම ලැයිස්තුවට එකතු වෙමින් කරුණු අධ්‍යයනයකින් තොරව මත්තල ගුවන් තොටුපොළට අවමන් කිරීමේ කොන්ත්‍රාත්තුවට අත ගසා ඇත. ඔහුට අනුව මත්තල ගුවන් තොටුපොළේ මාසික ආදායම ලක්ෂ 12ක් වන විට වියදම ලක්ෂ 2500කි. එම වැරැදි දත්ත යොදා ගනිමින් ඔහු මත්තල ගුවන් තොටුපොළ අතිශය ලෙස පාඩු ලබන බව තහවුරු කරමින් එය විකුණා දැමීම සාධාරණීකරණය කරයි.

ඒ ආකාරයට ඔවුහු සියලුදෙනා සූක්‍ෂ්ම ආකාරයට මත්තල ගුවන් තොටුපොළේ කෙටිකාලීන මෙහෙයුම්, ආදායම් සහ වියදම් යාන්ත්‍රික ආකාරයට සංසන්දනය කිරීම මඟින් එම ජාතික ආයතනයේ දීර්ඝකාලීන උපායමාර්ගික වැදගත්කම අවතක්සේරු කරති. එසේ ආදායම් සහ වියදම් සංසන්දනය කරන විට පාඩු ලබන බව පෙනෙන නිසා රාජ්‍ය දේපොළ විකුණා දැමීම සාධාරණීකරණය කෙරෙන්නේ නම් අධිවේගී මාර්ග පවා විකුණා දැමීම නිවැරැදි උපාය මාර්ගික තීන්දුවකි. යහපාලන ආණ්ඩුවේ මැතිවරණ ප්‍රකාශන අනුව පසුගිය රජය විසින් කඩවත – කෙරවළපිටිය අධිවේගී මාර්ගයේ එක් කිලෝමීටරයක් සඳහා වියදම් කිරීමට ඇස්තමේන්තු කරන ලද මුදල කෝටි 730කි. එනම් එදා වටිනාකම අනුව දළ වශයෙන් ඩොලර් මිලියන 5.5කි. එසේනම් ලෝකයේ විශාලතම ගුවන් යානය වන එයාර් බස් ඒ 380 ගුවන් යානය ගුවන්ගත කළ හැකි ශ්‍රී ලංකාවේ එකම ගුවන් තොටුපොළ හෙවත් අනෙකුත් නිර්ණායක අනුව දෙවැනි ගුවන් තොටුපොළ ඉදිකිරීම සඳහා වැය කර ඇත්තේ අධිවේගී මාර්ග කිලෝමීටර් 35ක් ඉදිකිරීම සඳහා වැය කරන මුදලට සමාන මුදලකි. එනම් ඩොලර් මිලියන 190ක් වැනි සොච්චමකි.

එය සොච්චම් ආයෝජනයක් වන්නේ අධිවේගී මාර්ග සඳහා ආයෝජනය කරන මුදලට සාපේක්‍ෂව පමණක් නොවේ. අප රට සතු වර්ග කිලෝමීටර් ලක්ෂ 17කට අධික ගුවන් තොරතුරු කලාපයේ මහා ආර්ථික විභවයට සාපේක්‍ෂවද එය සොච්චමකි. අප රටට එපමණ විශාල ගුවන් සීමාවක් ඉතිරි වන්නේ තවත් වර්ග කිලෝමීටර් හැට දහසකට අධික ගුවන් තොරතුරු කලාපයක් ඉන්දියාවට පිනට ලබාදීමෙන් පසුවය. අප රටේ නිලධාරීන් විසින් තුන් වතාවකදී එනම් 1971 දී, 1972දී සහ 1985දී එම පාවාදීම කරනු ලබන්නේ රටවල් දෙක අතර නීත්‍යනුකූල ගිවිසුමක් අස්සන් කිරීමෙන් තොරවය. එසේ ඉන්දියාවට පිනට දුන් අප රට සතුවූ ගුවන් කලාපය හරහා ඕස්ට්‍රේලියාව, ඉන්දුනීසියාව සහ මැලේසියාව ආදී රටවල් සහ යුරෝපය අතර ඉහළ අහසේ ගුවන් මාර්ග 5ක් වැටී ඇත. ඉන්දියාව විසින් එසේ නීත්‍යනුකූල නොවන ආකාරයට අත්පත් කරගෙන තිබෙන ගුවන් කලාපය ආශ්‍රිතව වාර්ෂිකව ඉන්දියානු රුපියල් මිලියන 3000කට අධික ආදායමක් උපයන බව ක්‍ෂේත්‍රයේ විද්වත්හු ඇස්තමේන්තු කරති. එම ගුවන් කලාපය ඉන්දියාවට යුදමය වශයෙන්ද ඉතා වැදගත් වන්නේ ඉන්දියාව සතු අන්දමන් දූපත් දක්වා එම කලාපය පැතිරීම නිසාය. එම ගුවන් මාර්ග 5 ඉහළ අහසේ තිබීම නිසා ඉන්ධන පිරිමැස්ම අධික බැවින් ඒවා ඉතා ජනප්‍රිය ගුවන් මාර්ග ලෙස සැලකේ.

ඒ ආකාරයට යුදමය සහ ආර්ථික වශයෙන් ඉතා වැදගත් ගුවන් කලාපයක් හිමි රටක විකල්ප හෙවත් දෙවැනි ගුවන් තොටුපොළේ උපාය මාර්ගික වැදගත්කම අවතක්සේරු කිරීම සඳහා චම්පික රණවක අමාත්‍යවරයා විසින් යොදා ගන්නා ලද මූල්‍යමය දත්ත පවා නිවැරැදි නොවේ. විගණකාධිපති වාර්තාව අනුව 2016දී මත්තල ගුවන් තොටුපොළේ මාසික ආදායම ලක්ෂ 40කට වැඩිය. එනම් වාර්ෂිකව රුපියල් මිලියන 49කි. ඒ සඳහා ආයතනය විසින් දරනු ලැබ ඇති පිරිවැය මිලියන 2,339කි. නමුත් සැබෑ මූල්‍යමය වියදම මිලියන 701ක් පමණි. එම වාර්තාවට අනුව 2014දී ආදායම මිලියන 136ක් වන අතර මූල්‍යමය වියදම රුපියල් මිලියන 637කි. එසේම 2014දී 40,386ක් වූ ගුවන් මගීන් ප්‍රමාණය 2016 වන විට 6,207 දක්වා හය ගුණයකට වඩා අඩුවේ. සේවා සැපයූ ගුවන් යානා ප්‍රමාණය 2014දී 2,890ක් වූ අතර 2016 වන විට එය 1317 දක්වා දෙගුණයකින් පහත වැටේ. “ඒ ගුවන් සේවා සහ වී ගබඩා අමාත්‍යවරයාගේ” මෙහෙයුම් දක්ෂතාව නිසා බව ඉතා පැහැදිලිය.

කෙසේ වෙතත් එසේ ලාභ අලාභ බලන අය නොදකින තවත් බොහෝ ආදායම් මත්තල නිසා රටට ලැබේ. ශ්‍රී ලංකාවට දෙවැනි ගුවන් තොටුපොළක් ලැබීම නිසා වසරකට ඉහළ අහසේ පියාසර කරන ගුවන් යානා ප්‍රමාණය 12,000කින් වැඩිවිය. ඒ මඟින් වැඩිවන ආදායම ඇමෙරිකන් ඩොලර් මිලියන 2ක් ඉක්මවා යයි. එම හේතුව නිසාම කටුනායකට ගොඩබාන යානා ප්‍රමාණයද 2016 වන විට 1300. කින් වැඩි විය. ඒ මඟින් ලැබෙන අමතර ආදායම ඩොලර් මිලියන 6ක් ඉක්මවා යයි. තවත් එවැනි ආදායම් සහ ඉතිරිකිරීම් පිළිබඳව තවදුරටත් පහත සාකච්ඡා කෙරේ.
නමුත් විගණකාධිපති වාර්තාව හෝ වෙනත් වාර්තාවක් පදනම් කරගනිමින් සහ කෙටි කාලීන මූල්‍ය දත්ත හුවාදක්වමින් කරනු ලබන විග්‍රහවලින් ඒ මහා ජාතික සම්පත සතු දීර්ඝ කාලීන උපාය මාර්ගික වැදගත්කම අවතක්සේරු වේ. එසේම ඒ මඟින් ඉන්දියාව විසින් ශ්‍රී ලංකාව සතු ගුවන් කලාපය සහ ගුවන් තොටුපොළ අත්පත් කර ගැනීමට අදාළ භූ දේශපාලන සහ යුදමය වුවමනාවද අවතක්සේරු වේ. ඉන්දියාවේ හිටපු ආරක්ෂක උපදේශක සහ විදේශ කටයුතු ලේකම් ශිවසංකර් මෙනන්ට අනුව ශ්‍රී ලංකාව යනු ඉන්දියාවට සැතපුම් 14ක් අෑතින් නවතා තිබෙන ගුවන් යානා රඳවන යුද නෞකාවකි. එමඟින් ශ්‍රී ලංකාවේ ගුවන් කලාපයට අදාළ ඉන්දියාවේ යුද විශ්ලේෂකයන්ගේ තක්සේරුව පැහැදිලි වේ.

ඒ අනුව මත්තල ගුවන්තොටුපොළ යනු මේ වන විට චීනය විසින් අත්පත් කරගනු ලැබ සිටින ලෝකයේ ප්‍රධානතම වරායන් 10න් එකක් වන හම්බන්තොට වරායට කිලෝමීටර් 10ක් දුරින් පිහිටා ඇති ප්‍රහාරක ගුවන් යානා රැඳවිය හැකි යුදමය මර්මස්ථානයක් නොවේද?

කෙසේ වෙතත් චම්පික රණවක අමාත්‍යවරයාට අනුව දෙවැනි හෙවත් විකල්ප ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපොළ ඉදිකළ යුත්තේ කටුනායකට යාබදවය. කටුනායක දෙවැනි ගුවන් පථයක් ඉදිකිරීම සහ දෙවැනි ගුවන් තොටුපොළ ඉදිකිරීම අතර වෙනස ඔහු දන්නේ නැත. මත්තල ගුවන් තොටුපොළ අවතක්සේරු කිරීම සඳහා කටුනායක දෙවැනි ගුවන් පථයක් ඉදිකිරීමට යම් නිලධාරීන් පිරිසක් විසින් ගනු ලැබූ තීන්දුව මහින්ද රාජපක්‍ෂ ජනාධිපතිවරයා විසින් අත්හිටුවන ලදී. කටුනායක ගුවන් තොටුපොළේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩිකිරීම සඳහා ගුවන් පථයට සම්බන්ධ වන “ටැක්සි මාර්ගයේ” යම් වෙනස්කම් කිරීම පමණක් සෑහෙන බව පසුව ඔප්පු විය. එම වෙනස්කම් වෙනුවට දෙවැනි විකල්ප ගුවන් පථයක් යෝජනා වන්නේ මත්තල අවතක්සේරු කිරීමට බව පැහැදිලිය. දෙවැනි විකල්ප ගුවන් තොටුපොළක් අවශ්‍ය වන්නේ පළමු ගුවන් තොටුපොළට යානයක් ගොඩබෑමට නොහැකි හදිසි අවස්ථාවකදී ප්‍රයෝජනයට ගැනීම සඳහා සහ ශ්‍රී ලංකාවේ ගුවන් සීමාව හරහා පියාසර කරන ගුවන් යානා සඳහා පළමු හෝ දෙවැනි විකල්ප ගුවන් තොටුපොළක් ලෙස යොදා ගැනීම සඳහාය.
ඉතා සරලව ගතහොත් පළමු ගුවන් තොටුපොළ ආශ්‍රිතව අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වයක් පවතින විට දෙවැනි ගුවන් තොටුපොළේ එවැනිම තත්ත්වයක් පැවතීමේ සම්භාවිතාව අඩුවිය යුතුය. පසුගිය වසර 25 තුළ සිදු කළ විවිධ අධ්‍යයනවලදී දෙවැනි ගුවන් තොටුපොළ සඳහා වඩාත් සුදුසු ප්‍රදේශ ලෙස තහවුරු වී ඇත්තේ මත්තල සහ වීරවිලය. එම මුහුදු කලාපයට ඉහළ අහසේ පියාසර කරන එන්ජින් දෙකක් සහිත යානයක එකක් අකර්මණ්‍ය වුවහොත් එම යානයක් අඩුම කාලයකින් ගොඩබැසිය හැක්කේ මත්තලටය. මත්තල මුල්කරගෙන නව ගුවන් මාර්ග හතක් නිර්මාණය කිරීමට හැකිවී ඇත. මේ ගුවන් යානා මත්තල ගුවන් තොටුපොළ හරහා ගමන් කළ හැකි අතර තවත් ගුවන් යානා එම ගුවන් තොටුපොළ විකල්ප ගුවන් තොටුපොළ ලෙස යොදා ගනිමින් මත්තලට ඉහළ අහසේ පියාසර කරනු ඇත.

එමිරේට්ස් ගුවන් සමාගම ශ්‍රී ලංකා රජයට එවා ඇති ලිපියක් අනුව මත්තල ඉදිකිරීමේදී 4ජ් ගුවන් පථයක් ඉදිකරන ලෙස එම සමාගම ඉල්ලා ඇති අතර එම සමාගම ඒ 380 යානා මත්තල හරහා වැටී ඇති ගුවන් මාර්ග යොදා ගන්නා බවට සහ මත්තල විකල්ප ගුවන් තොටුපොළ ලෙස යොදාගන්නා බවට සහතික වී ඇත. නමුත් මත්තල ඉදිකිරීමෙන් පසුව එහි වැදගත්කම අවතක්සේරු කිරීම සඳහා පට්ටපල් බොරු ප්‍රචාරය කිරීමේ සිට වී ගබඩා කිරීම දක්වා වූ ක්‍රියාවලියක් දියත්වූ නිසා එහි සැබෑ වටිනාකම ප්‍රචලිත කිරීම සඳහා විධිමත් අලෙවිකරණ ක්‍රියාවලියක් දියත් නොවීය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ශ්‍රී ලංකාවේ ගුවන් තොරතුරු කලාපය මඟහැර මාලේ ගුවන් කලාපය යොදා ගනිමින් එමිරේට්ස් ගුවන් සමාගම සතු ගුවන් යානා 91ක් එක් සතියකට අරාබිකරයේ සිට ඕස්ට්‍රේලියාව දෙසට ගමන් කරයි. මත්තල ගුවන් තොටුපොළ අපේක්‍ෂිත ආකාරයට ප්‍රතිඵලදායක ලෙස සහ කාර්යක්ෂමව ක්‍රියාත්මක වූවා නම් එම ගුවන් යානා මත්තල ගොඩබෑම් සිදු නොවූවද එම ගුවන් තොටුපොළ විකල්ප ගුවන් තොටුපොළ ලෙස නම් කරමින් ඉහළ අහසේ පියාසර කරනු ඇත.

එවිට ගුවන් කලාපය භාවිත කිරීමේ ගාස්තුව ලෙස පමණක් වසරකට අවම වශයෙන් රුපියල් මිලියන 160ක ආදායමක් ශ්‍රී ලංකාවට ලැබේ. මාලේ ගුවන් කලාපය වෙනුවට ශ්‍රී ලංකාවේ ගුවන් තොරතුරු කලාපය යොදා ගැනීම මඟින් ගුවන් කාලය කෙටි වන බැවින් සහ රැගෙන යා යුතු ඉන්ධන බර සහ දහනය අඩුවන බැවින් එම සමාගමට ඊට වඩා ප්‍රතිලාභයක් ලැබේ.

කටුනායකට යානයක් ගොඩබෑමට නොහැකි අවස්ථාවක මත්තල දෙවැනි ගුවන් තොටුපොළට එය ගොඩබෑම සඳහා ගතවන්නේ විනාඩි 10කි. ඒ නිසා රැගෙන යා යුතු අමතර ඉන්ධන බර බෙහෙවින් අඩුවේ. නමුත් මත්තල නොමැති නම් ත්‍රිවේන්ද්‍රම් හෝ මාලේ ගුවන් තොටුපොළට ගොඩබෑම සඳහා පැයක කාලයක් ගතවේ. ඒ සඳහා විශාල ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් රැගෙන යෑමට සිදුවේ. එසේ මත්තල දෙවැනි ගුවන් තොටුපොළ ඉදිකිරීම නිසා කටුනායක යානා ගොඩබස්සවන ගුවන් සමාගම්වලට වසරකට ඉතිරි වන මුදල ඇමෙරිකන් ඩොලර් මිලියන 13කට අධිකවේ. එම ඉතිරියෙන් 50%ක් එයාර් ලංකා සමාගමට ලැබේ. මත්තල ගුවන් තොටුපොළ පිහිටි ස්ථානය උපාය මාර්ගික වශයෙන් තවදුරටත් වැදගත් වන්නේ ඒ මඟින් හම්බන්තොට වරාය සහ ඒ ආශ්‍රිත ආයෝජන කලාපය දියුණු වන විට ඊට අවශ්‍ය ගුවන් සේවා සැපයීම සඳහාය.

හම්බන්තොට වරාය ඉදිකිරීමට පෙර එම වරාය ඉදිකිරීම පමා කිරීමට සහ එහි වැදගත්කම අවතක්සේරු කිරීමට යම් බලවේග ක්‍රියාත්මක විය. එවැනි වුවමනාවක් තිබිය හැක්කේ සිංගප්පූරුවට බව එම කාලයේදී චෝදනා එල්ල විය. අනාගතයේදී පැනමා ඇළ මෙන් තායිලන්තයේ “වක්‍රා”ඇළ කැපූ පසු දකුණු චීන මුහුදේ සිට අරාබි මුහුද දක්වා වැටී ඇති ලෝකයේ ප්‍රධානතම නාවික මාර්ගයේ පිහිටි ප්‍රධානතම වරාය හම්බන්තොට වරාය බවට පත්වේ. එවිට සිංගප්පූරු වරාය සහ මලක්කා සමුද්‍ර සන්ධිය මඟහැර යන දැන් පවතින දුරට වඩා මුහුදු සැතපුම් 1800ක් අඩු නාවික ගමන් මාර්ගයක් බිහිවනු ඇත. එවිට දකුණු චීන මුහුදේ සිට අරාබි මුහුද දක්වා නාවික ගමන් සඳහා දැනට ගතවන දින 11ක කාලය දින 7ක් දක්වා අඩුවේ. විශේෂයෙන්ම තවත් වසර පනහක් ගතවන විට ඇතිවන ඉන්ධන අර්බුදයට මුහුණදීම සඳහා නිපදවීමට නියමිත මහා පරිමාණ නැව් ඇතුළු කළ හැකි කලාපයේ ප්‍රධානතම වරාය බවට හම්බන්තොට වරාය පත්වනු ඇත.

එදා රත්මලානට අමතරව කටුනායක දෙවැනි ගුවන් තොටුපොළ අරම්භ කළ පසුව එම ගුවන් තොටුපොළේ ගිණුමේ මෙහෙයුම් ලාභයක් පෙන්වීමට වසර 15ක් ගතවී ඇත. ඒ නිසා කෙටි කාලීනව ලාභ නැති බව පවසමින් රත්රන් බිජු දමන කිකිළිය මරා කෑමේ ප්‍රතිපත්තිය අනුමත කරන ඇමැතිවරුන්ට රටක් කුමකටද?

මහින්ද රාජපක්‍ෂ නමින් බෝඩ් ලෑල්ලක් තිබීමද ගුවන් තොටුපොළට පමණක් නොව වරායටද අපලයක්වී ඇත. එම අපලය දුරුකර ගත හැක්කේ එතුමාගේ නම ගලවා වෙනත් නමක් යෙදීමෙනි. ඊට මහින්ද රාජපක්ෂ මහතා පළමුවෙන්ම කැමැති වන බවට සැකයක් නැත. එයට හේතුව එම උපාය මාර්ගික මර්මස්ථානයේ වටිනාකම පිළිබඳ ඔහුට යම් අවබෝධයක් තිබීමය. එදා හම්බන්තොට වරාය සැලසුම පිටුපසට දැමීමට යම් නිලධාරීන් සූක්‍ෂ්මව කටයුතු කරන විට එය පරාජය කොට කෙසේ හෝ වරාය ඉදිකළ යුතු බවට ඔහු තීන්දු කළේය. ඔහු සැලසුම් කළේ එක් පර්යන්තයක පමණක් ආයෝජනය කොට මෙහෙයුම් කටයුතු කිරීම සඳහා චීනයට භාරදීම සඳහාය. එසේ වූවා නම් වරායේ අයිතිය ශ්‍රී ලංකා රජය සතුවේ. කෙසේ වෙතත් ඉහත සඳහන් කළ සියලු කරුණුවලට වඩා බරපතළ තත්ත්වය වන්නේ මත්තල ගුවන් තොටුපොළ “බැලන්ස්” කිරීමේ නාමයෙන් ඉන්දියාවට විකිණීම හරහා යුදමය වශයෙන් චීනයට වඩා විශේෂ වාසියක් ඉන්දියාවට අත්පත්කර දීමය. එම තත්ත්වය ශ්‍රී ලංකාවේ භූමිය තුළ ඉන්දු- චීන යුද ගැටුමකට මුල පුරන භයානක නිමිත්තක් නිර්මාණය කෙරේ.

එය මේ වන විට ඉන්දියාව විසින් දියත් කරනු ලැබ ඇති ශ්‍රී ලංකාවේ උපාය මාර්ගික මර්මස්ථානය අත්පත් කර ගැනීමේ ක්‍රියාවලිය තුළ වඩාත් භයානක වේ. එම තත්ත්වය වරාය හිලව්වට ගුවන් තොටුපොළ දීම මඟින් කරනවා යැයි කියන ඊනියා බැලන්ස් කිරීමේ න්‍යාය තුළින් පමණක් තේරුම්ගත නොහැකිය. මත්තල ගුවන් තොටුපොළ සහ ශ්‍රී ලංකාවේ ගුවන් තොරතුරු කලාපය පමණක් නොව ගාල්ල වරාය, පලාලි ගුවන් තොටුපොළ, කන්කසන්තුරේ වරාය, ත්‍රිකුණාමල වරාය, මඩකළපුව ගුවන් තොටුපොළ ආදී මර්මස්ථාන සියල්ල ඉන්දියාව අත්පත්කර ගැනීමට ගන්නා උත්සාහය තුළින් පෙන්නුම් කරන්නේ ඔවුන් චීනය සමඟ යුදමය වශයෙන් කේවල් කිරීම සඳහා ශ්‍රී ලංකා භූමිය යොදා ගන්නා බවය. චම්පික රණවක වැනි අමාත්‍යවරුන් ඒ මහා පින්තූරය නොසලකා මත්තල ගුවන්තොටුපොළේ මෙහෙයුම් ගිණුමේ දිග පළල කතා කිරීම කණගාටුවට කරුණකි.

Manjula Rajapakse

14
අගෝ.
18

ආචාරිය මහාචාරිය තිරිසන් බල්ලන්ගෙන් දරුවන් බේරාගනිමු

13
ජූලි
18

සැබෑ සතුරා සහ මිතුරා හදුනාගන්න — ජවිපෙ ගැන කතා

[1] JVP ළමා සොල්දාදුවන් යොදාගැනීමේ සැගවුණු ඉතිහාසය
https://www.youtube.com/watch?v=g_jceGDMLe8&feature=share

[2] UNP ආණ්ඩුවේ දුෂණ විරෝදී අංශයේ නායක, JVP මන්ත්‍රී වසන්ත සමරසිංහ මහතාගේ කථාව https://www.youtube.com/watch?v=yFXBW610MgM

පලි :
– මෙයින් ඇතිවිය හැකි කුතුහලය මුසු ප්‍රශ්න 6කට කලින්ම පිළිතුරු ලබා දෙන්නම්

-> “JVP සිංහල තරුණයන්ගෙන් පමණක් සැදුනක් නොවන බව”
එසේම LTTE සිංහල, මුස්ලිම් පුද්ගලයන් නායකත්වය දරු අතර ඔවුන් JVP නිශ්මිලගේ කාර්යභාරය LTTE වෙනුවෙන් සිදුකළේය. තවද, (JVP වෙනුවෙන් අනෙකුත් ජනවර්ග සහ LTTE වෙනුවෙන් අනෙකුත් ජනවර්ග) ප්‍රතිෂත්මකව ඔවුනගේ දයකත්වයන්ගේද සැලකිය යුතු වෙනසක් නැත. එසේ වුවාට අපි LTTEට සිංහල හෝ මුස්ලිම් ව්‍යාපාරයක් කියන්නේ නැත.

-> “ප්‍රේමදාස, මහින්ද LTTE සහන සැපයීම”
ප්‍රේමදාස ඒ මොහොතේ එය කලේ, JR ඔහුට ලබා දුන් දෙකොන පත්තු වූ විලක්කුවෙන් එක පැත්තක් වරකදී නිවාගැනීමට අවශ්‍ය සහනය ලබාගැනීමටත්, මහින්දට (LTTE විනාශ කිරීමට) කාලය ලැබුණු අතර, ප්‍රේමදාසට කාලය නොලැබිණි.

-> “ප්‍රේමදාස කොබ්බැකඩුව මැරුවා , මහින්ද ෆොන්සේකා නොමරා මැරුවා”
කොබ්බැකඩුව මැතිතුමාගේ යුදකාමිත්වය සහ දේශප්‍රේමිත්වය ගැන කියන්න වචන නැත. එතුමා ඝාතනය කරේ ප්‍රේමදසමදැයි නොදනිමි. නමුත් පවුලක වුවත් තාත්තට ඉහලින් පුතෙක් ගියොත් ගන්නා තීරණය පවුලෙන් නෙරපීම මිට සමාන බව මගේ අදහසයි. ෆොන්සේකා සහ කොබ්බැකඩුව මහතා අතර වෙනස අහසට පොලව මෙනි. සුදු කොඩි කථාව , ඒ බවට ශාක්ෂි දරයි.

-> “ප්‍රේමදාස, මහින්ද කියන තරම් බබ්බු නෙමෙයි”
මමද එය පිලිගනිමි. ඔවුන් බබ්බු නොවෙති. නමුත් කිසිසේත්ම මේ ගොඩ නැගු අවලාද තරම් යක්කුද නොවෙති. කෙටියෙන්ම කිවතොත් JRගෙන් 1% ත් ප්‍රේමදාස හොරකන් හෝ භිෂණය නොවපුරේද යම්සේද ශාක්ෂි සමග ඔප්පුවූ ඉතිහාසයේ ලොකුම හොරදෙන චන්ද්‍රිකාගෙන් 1% තරන් වත් මහින්ද හොරකම් නොකරපු බවද විස්වාස කරමි.

-> “විජේවීර ආණ්ඩුවෙන් මැරූන් කෑවේ, CIA උවමනාවටද, කාගේවත් උවමනාවට කෙනෙක් ජීවිතය පුජා කරයිද…”
එසේම LTTE,ISIS, අල්කයිඩාද බිහිවන්නේ CIA උවමනාවට වන අතර කලක් අවෑමෙන් ඔවුන්ගේ බලලෝභය උදෙසාම ඔවුනොවුන් වෙනත් ඉලක්ක සහ දිසාවන් තේරීම නිසා මත ගැටුම් ඇතිවේ. ඒ ඇතිවන හිඩැස නිවැරදිව බාවිතා කරන ප්‍රේමදාස සහ මහින්ද ඉලක්කයන් (විජේවීර සහ ප්‍රභාකරන්) ඉලක්ක සපුරා ගනී. සිරියාවේ අසාද් ද ISISට එරෙහිව මේ මොහොතේ කරමින් සිටින්නේ එයයි.

-> “71,89 සහ 2015 සිදුවීම් වල සන්ධර්භයන් වෙනස් බව, කිසිසේත්ම සැසදිය නොහැකි බවත්.”
මහා පද්ද්ති විශේල්ෂානයේදී (BigDataAnalytics), සලකන්නේ සන්ධර්හය නොව input සහ output පමණයි. සමාන වන input , output වලට ක්‍රියාවලියට අදාලව රටාවන් හදුනාගැනීම, insights generate කිරීම නවලෝක ක්‍රමයේ අති දියුණුම තාක්ෂණික ක්‍රමයකි. මේ අවස්ථා 3දීම සිදුවුයේ රටේ ජයග්‍රහණය එරෙහිව දිශානතිය අංශක 180කින් වෙනස් කිරීමයි. ඒ අනුව යමින්, අවස්ථා 3 ට අදාලව පොදු සාධකය තුල පිහිටි සැබෑ සතුරා සහ මිතුරා හදුනාගැනීමට දැරූ උත්සාහයකි.

13
ජූලි
18

UNP , SLFP දේශප්‍රේමී ජනතාවනි JVP සර්පයා දුටුවාද…?

— UNP , SLFP දේශප්‍රේමී ජනතාවනි JVP සර්පයා දුටුවාද…? —
සැ.යු.: අනවබෝධය නිසා නොමග ගිය JVP පාක්ෂිකයාටද මෙය අදාළ වේ.

– JVP න්‍යාය පත්‍රය සෑම වීමට වැටි තිබුනේ මහපොළවේ පයගැසූ සිංහල බවුද්ධ ජාතික නායකත්වය සමාජයෙන් කොන් කිරීම, බලු කිරීම සදහාය. ඒ ගොදුර, UNP ද, ශ්‍රීලංකා ද කියා ඔවුනට ගැටළුවක් නැහැ. අවශ්‍ය වන්නේ, ඔවුනගේ පාලනය පෙරලා දමා, ඉතිහාසයේ ඔවුනට ලැබිය යුතු තැන අහිමිකිරීමේ අවශ්‍යතාවයයි.
– ඒ අනුව, මොවුන්ගේ ගොඳුරු බවට ශ්‍රීමත් සිරිමාවෝ බණ්ඩාරනායක මැතිණිය, රණසිංහ ප්‍රේමදාස මැතිතුමා සහ වර්තමානයේ මහින්ද රාජපක්ෂ මහතා පත්වී සිටි.
– ඉහත නායක ත්‍රිත්වයම පැහැදිලිවම සිංහල බවුද්ධ ජනපදනමකින් සියල දේශපාලන ගමන ඇරඹු, එසේම සංඝ රත්නයේ නොමද ආශීර්වාදය ලැබුවෝ වෙති.
– තිරිසන් JVPය,
-> මැතිනියට කුළුදුල් ආණ්ඩුවට එරෙහිව 71 කැරැල්ල අරබන්නේ සුළු ධනේශ්වර ක්‍රමයට එරෙහිව වන අතර,
-> ප්‍රේමදාසට මැතිතුමාට එරෙහිව 89 කැරැල්ල අරබද්දී සුළු ධනේශ්වර ක්‍රමය වැලදගත් පක්ෂයක් ලෙස ව්‍යුහාත්මක වෙනසක්ද ඇතිව ඉන්දියන් විරෝදය මුලික කරගනී.
-> ඉන් ඉක්බිති, 2010 මහින්ද මහතාට එරෙහිව සටන අරබද්දී ඉන්දීය RAW සහ ඇමෙරිකන් CIA රුජු සැලසුමෙන් ඇරබෙන සටනට 1මු වෙඩි මුරය තබන්නේත් අදටත් ගාමක බලය සපයන්නෙත් JVP යයි.

— රටාව හදුනා ගැනීම…
– 89 දී, 71 කැරැල්ලට හේතු සාධක වූ “සුළු ධනේශ්වර”ට ඔවුන් අනුගත වූ අතර,
2010 දී, 89 කැරැල්ලට හේතු සාධක වූ “ඉන්දියන් විරෝදය” ද අන්තර්දහන වී අදටත් RAW හි බළල් අත්ලෙස වැඩ කරයි.
එනම් අවසාන විග්‍රහයේදී, 71 සහ 89 ලෙස පරම්පරා 2කදී, මොවුන් ලංකිය සිංහල බවුද්ධ තරුණයන් 100,000 කිට්ටු වන්නට විනාශ කරේ කාගේ වුවමනාවටද…?
– කිසිදු විවාදයක් නැත, ඒ LTTE බිහිකර අප දේශය ලේ විලක් කලවුන්ගේම වුවනාවටමය. 71, 89 අහිමි වූ තාරුණ්‍ය සටන් වැදුනේ ඒ වනවිට ඊට කලින් සිටි ද්‍රෝහී (බටහිර ගැති) UNP පාලකයන් මැතිනියට සහ ප්‍රේමදාස මහතාට දායාද කර සමාජ විෂමතා සහ පීඩනයන් නිසාය. මොවුන් කිසි විටක අදාළ නායකත්වයන්ට හුස්මක් කටක් ගැනීමට කාලයක් ලබා දුන්නේ නැත.
– එයින්, ඔවුන්ගේ ඉලක්ක 5ක් ජයග්‍රහණය කරන ලදී,
1මු වන්න ජාතික ප්‍රශ්නයක් හමුවේ සංවේදී, රටක සංවර්ධනයට ජවසම්පන්න දායකත්වය ලබා දිය හැකි තාරුණ්‍ය විනාශ කිරීමයි.
2න වන්නේ, ඒ මොහොතේ බලයේ සිටින, සිංහල බවුද්ධ නායකත්වය විනාශ කර ඔවුනට ඉතිහාසයේ හිමිවීමට නියමිතව තිබු ගවුරවය නැති කිරීමයි.
3න වන්නේ, රාජ්‍ය දේපල විනාශ කිරීම ප්‍රමුක ඉලක්කයක් වූ අතර ඒ හරහා රට අස්ථාවර කර, රටේ ආර්ථිකය සුනු විසුනු කර සමාජ අසහනය තීව්‍ර කරදැමිමයි .
4වන වශයෙන් බුද්ධ ශාෂණය, භික්ෂුන් වහන්සේලා, බවුද්ධ සිද්දස්ඨාන මොවුන්ගේ නිරන්තර ඉලක්ක විය. (එයට සාහිත්‍යමය වශයෙන් සහ බවුතික වශයෙන් හානි පැමිණවීම නිරත්නරයෙන් සිදුවිය.)
5වන වශයෙන් අතට හසුවන ඕනෙම දෙයක් ඒ වෙනුවෙන් භාචිතා කර ඔවුනගේ අනාගත විනාශ කළේය. (ළමා සොල්දාදුවන් [1], භික්ෂුන් වහන්සේලා ඒ අතර විය)
– මේවායින් LTTE සහ JVP වෙනස් වන්නේ, LTTE එම විනාශයම උතුරේ දෙමල ජනතාව පාර්ශවයේ හිඳ කරද්දී, JVP දකුණේ කඳවුරු බඳිමින් දකුණේ හිඳ කිරීමයි. දෙපාර්ශවයේ end of the day output සමානය.

— අතීතයට සාපේක්ෂව මොහොත කියවීම…,
– එවකට මැතිණියගේ කිර්ති නාමය නැතිකිරීමට JVP විසින් ගොඩ නැගු සන්විදානාත්මක මඩ කථා (වැන්දබු භාවය, සංඝයා කෙරෙහි ගවුරවය, අමාත්‍ය මණ්ඩලය etc පිලිබඳ කථා) මෙපමණයි කිව නොහැක. ඒවාට UNP හුරේ දැමු අතර, එවා වාහකයන් ලෙස ක්‍රියා කළේය.
– පසුව, ප්‍රේමදාස මැතිතුමාගේ කිර්ති නාමය විනාශ කිරීමට ගොඩ නැගු සංවිධානාත්මක මඩද (බුද්ධාගම කෙරෙහි වූ භක්තිය, සිංහලකමට වූ ලැදියාව, නැකත්ශාස්ත්‍ර හා කාන්තාවන් etc පිලිබඳ කථා) එසේමය. ඒ අතර කිරිකල 7, කන්‍යාවියන් පිළබඳ වූ කථා අදත් ජනමනසේ තැන්පත්ව තිබේ. UNP විරෝදය නිසා ඒවායේ වාහකයන් වුයේ ශ්‍රීලංකා කාරයන්ය.
– ඔවුන්ගේ ඉලක්කය කොතරම් සාර්ථක විනිදයත්, ප්‍රේමදාස මැතිතුමා මරණයේදී රතින්ක්ඟ පත්තු කර කිරිබත් කෑමට තරම් සිංහල බවුධ්ධ ජන විඤානය අනුභව කර තිබුණි. එම නායකයන් සමාජයට කරන ලද කෙළක් වූ සේවාවන් ඇගයීම හෝ පැසසිම පසෙක තබා පිළිකුලෙන් යුතුව බැහැර කරන මට්ටමට එය ගැඹුරු වී ඇත.
– මේ මොහොත, ඔවුන්ගේ ඉලක්කය මහින්දයි. මහින්දට කොරල තිබෙන හරිය ගැන අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත.
– මෙහි ලොකුම රහස වන්නේ, 71, 89 සහ 2015 යන 3ම තබා රටාව හදුනාගනිමේදී, 3දීම ඔවුන් වංචාව, දුෂණය, අවිද්‍යාව ඇදහීම, කාන්තා/ පිරිමි ලෝලිත්වය යනාදී අංශ වෙනුවෙන් වෙන වෙනම කථා ඉතාම සිත්ගන්නා සුළු ලෙස නිර්මාණය කර සමාජය පොම්ප කිරීමයි.
– ඒවා සමාජගත වීමට අදාළ පාලකයාගේ පාර්ශවයේ තිබු සුළු සුළු අඩුපාඩු, ආණ්ඩු විරෝදය සහ කථාවේ නිර්මාණාත්මක රසය බලපෑවේය….එසේම ඔවුනට එරෙහි මඩ සමාජ ගත කිරීමට රුජු දායකත්වයක් 3නාගේම කැබිනට් මණ්ඩල සාමාජිකයන්ගෙන්ද ලැබුණි. එමනිසා, ඒවා ජනතාවට බරපතල ලෙස කාවැදිණි.
– මෙහි 1මු ලොකුම විහිළුව වන්නේ, මැතිනියට එරෙහිව, UNP කාරයත්, ප්‍රේමදාසට එරෙහිව ශ්‍රීලංකා කාරයත්, හැරෙන තැපෑලෙන් මහින්දට එරෙහිව UNP කාරයාත් bite වීමයි.
– ඊළඟට 2න ලොකුම විහිළුව නම්, මේ මොහොතේ මොවුන් ගොඩ නගමින් සිටින මඩ කථා (රත්තරන් අශ්වයන්, මැණික් පුටු etc) ඔවුන්ට දුෂණ විරෝධයට අදාලව ආණ්ඩුවේ අධිකාරි බලයද ලැබී ඇති මොහොතක, ඒවා විභාග කර දඩුවම් දිය හැකි මොහොතකදී මහින්ද විරෝදයට ජනමනස පිනවීම සදහා භාවිතා කිරීමයි.
– උදා: මෙම ලින්කුවේ [2] දී ඇති videoක් වේ.
මෙහි සිටින JVP නියෝජිතයා ආණ්ඩුවේ දුෂණ විරෝධී ඒකකයේ ප්‍රධානියා වේ. එනම් ඕනෑම දුෂණ චෝදනාවක් ශාක්ෂි සොයා නිසි පරිදි විභාග කොට දඩුවම් දීමටත්, රටට අහිමිවූ කොටස ලබාදීමට කටයුතු කිරීම ඔහුගේ වගකීම වේ.
Videoවේ විනාඩි 1.20ට සවන් දෙන්න, එහිදී ඔහු කියන්නේ, මහින්දට මැණික් පුටුවක් සෙවීමට ගොස් STF නිලධාරීන් හසුවූ බවයි.
එසේනම්, බලයද සහිත මොහු කලයුත්තේ අදාළ STF සෙබළුන් සොයාගෙන ඔවුන්ලවා සත්‍ය වමාරගෙන මහින්ද සොරාගත් මැණික් පුටුව රාජ්‍ය භාණ්ඩාගාරයට ලබාදීමයි.
– එසේ නොකොට, ජන විඤානය හැල්ලුවට ලක්කරමින් එයට තවදුරටත් මඩ සහ අවලාද වලින්ම පෝෂණය කිරීම මොවුන්ගේ මෙහෙයුම වී ඇත. ඔවුන්ගේ රුජු ආමන්ත්‍රණය දුෂණයට එරෙහි ආවේගාත්මක තරුණ විඤානයයි. ඔවුන්ගේ ඉලක්කය පැහැදිලිය, ඔවුනට කිසිදා බලය හිමිනොවේ. එසේ වුවත්, රටට හිතැති, පාලකයෙක් ඇත් නම් ඔහුව හඹා ගොස් ඔහුගේ පවුර්ෂ්‍ය සුනුවිසුනු කොට ඉතිහාසයේ ඔවුනට හිමිතැන නැතිකොට, සිංහල බවුද්ධ ජන විඤානය පදනම කොටගත මග යන අනෙකුත් තරුණ නායකත්වයටද එමග නොයාමට අනතුරු ඇගවිමයි.

– ඉදින් අපි, UNP සහ ශ්‍රීලංකා ලෙස බෙදී වෙන්වී, සැමදා රටට හිතැති සිංහල බවුද්ධ ජන විඤානයක් සහිත නායකත්වය විනාශ කොට ගත්තේය. මේ සියලු, තත්වයන් මෙසේ තිබියදී, අප නුපන් දියසෙන් කුමාරයෙක් උපදින තුරු ඇගිලි ගනිමින් සිටිමු.
– මේ සියලුම කෙලි අස්සේ, රටට අතිශයින්ම භයානක සම්බුද්ධ සාෂන විරෝධී ව්‍යවස්ථා මර උගුල ඇමෙරිකන් සහ ඉන්දියන් තානාපතිපති කාර්යාලවල රුජු විධානයෙන් සැකසෙමින් පවතී. ඉදින් අපි ටොයියන් සහ බයියන් ලෙස බෙදෙමින් ජාතියේත්, සම්බුද්ධ සාෂනයේත් මළගමට කස කාරයෝ වී සිටිමු.
– කථාව , අවසන් කිරීමට අපේ අම්මා නිතරම කියන උපහැරණයක් මතක් කරමි. එනම් දේශප්‍රේමී නොමග ගිය JVP, UNP , SLFP මිතුරණි සිහිඑලවා ගන්න “ගිය හකුරට නාඩන්නේ , තියෙන හකුර රැකගන්නේ …” කියාය.

[1] JVP ළමා සොල්දාදුවන් යොදාගැනීමේ සැගවුණු ඉතිහාසය
https://www.youtube.com/watch?v=g_jceGDMLe8&feature=share

[2] UNP ආණ්ඩුවේ දුෂණ විරෝදී අංශයේ නායක, JVP මන්ත්‍රී වසන්ත සමරසිංහ මහතාගේ කථාව

https://www.youtube.com/watch?v=yFXBW610MgM

13
ජූලි
18

පිස්සුව අවුල් ගතිය ගොන්කම සහ නෝන්ජල් කම…

පිස්සුව ගොන්කම සහ නොන්ජල් කම මනුස්සයෙක් උපතින්ම අරන් එන නිර්නායකයන් කිහිපයෙන් තුනකි. නමුත් මේ තුනෙන් තමුන්ට එකක් හෝ ජීවිත කාලයටම පිහිටනු ඇත. මෛත්‍රිපාල සිරිසේනට කලාතුරකින් පිහිටපු දෙයක් ලෙස මෙම තුනම පිහිටා ඇත. එහි අභාග්‍ය සම්පන්නකම නම් ඔහු මේ පුංචි රටේ පළමු පුරවැසියා වීමය. අඩුම ගානේ ඔය ජනාධිපති කමේ ඉන්නකන් වත් හංගගෙන ඉන්න බලනවද?

මේ අවුරුදු තුනටත් වැඩිය දැන් රට ලෝකය ඉදිරියේ මොන තරම් බාල්දු උනාද? මහත්තයෝ මිනිස්සු ගොඩක් ඉන්න තැනකට පොඩි දරුවෙකු ගියාම හැමෝම ඒ දරුවාව හුරතල් කරනවා. ඒ වගේම මොලේ ටිකක් අවුල් ගතිය තියෙන කෙනෙක් ගියොත් හැමෝම එයාව විහිලුවට ගන්නවා.

හැබැයි මේ අවස්ථා කීපයදීම ඒ සිරිසේනට තමන් ඉන්න තත්වය සහ තමන්ට ඒ අය දක්වන්නේ මොන විදියේ සලකිල්ලක්ද කියන එක තෙරුන්නේ නැහැ. ඔහු ඒ සිද්දි තමන්ට ලැබුණු මහගු සැලකිල්ලක් කියල හිතනවා. නමුත් බාහිරින් ඉන්න අයට පෙනෙනවා මොකක්ද සිදුවෙන්නේ කියල.

මහත්තයෝ අපේ අවාසනාවට, රටේ කරුමෙට අපේ රටේ ජනාධිපති කියලා කියා ගන්න ඔබටත් තියෙන්නේ ඔය සැලකිලි දෙකම මිශ්‍ර උන සැලකිල්ලක් කියන එක මුළු ලෝකයම දැන ගත්තත් ඔබ කිසි දවසක තේරුම් ගන්නේ නැහැ.

ඔබගේ මානසික තත්වය එක තේරුම් ගන්න පුළුවන් මට්ටමක නැහැ.

රටේ කරුමේ.කොන්දක් තියෙන පිරිමියෙක් වගේ කෙලින් හිටං ඉන්නවත් පුරුදු වෙයන් විලිලැජ්ජයි ඔබ අපේ ⁣රටේ ජනාධිපති කියලා ජාත්‍යන්තරයට කියන්න බොලං හිටං අපිට…………..

08
ජූලි
18

…. ඒකනෙ මරුවා විජයකලාට කැමති… ශික්… මහින්ද වැඩේ කෑවනේ බං

ප්‍රේමදාසට රනිල් දීපු ගේම

 

ගාමිනීට රනිල් දීපු ගේම (මොළ රජෙක් යකෝ)

විජයකලා මරුය මරු බඩ්ඩකි.

ඇය කියා තිබුණේ කුමක්ද?

“උතුරේ කාන්තාවන් බරපතළ දුෂ්කරතා රැසකට මුහුණ දෙනවා. මෑතකදී යාපනයේ සය හැවිරිදි පාසල් දැරියක ඝාතනය කළා. එල්ටීටීඊය තියෙද්දී නම් මේ වගේ ඉරණම් අත්වෙන්නට කිසිදු ඉඩක් තිබ්බේ නෑ. ජනාධිපති මෛත්‍රිපාල කරන්නේ තමන්ගේ පක්ෂය වර්ධනය කිරීමේ උත්සාහයකයි. උතුරේ ජීවත්වෙන මිනිසුන් වෙනුවෙන් කිසිදු විසඳුමක් සොයන්න ඔහු උත්සාහ කරන්නේ නෑ. දෙමළ ජනතාව බේරගන්න ජනාධිපතිවරයා අපොහොසත් වී තිබෙනවා. යාපනය ඇතුළු උතුරු පළාත තුළ සිදුවන මෙවැනි සිදුවීම් දිහා බලනකොට 2009 මැයි මස 18දාට පෙර දෙමළ ජනතාව ජීවත් වූ ආකාරය ගැන ආඩම්බර වෙනවා. මේ තත්ත්වය නිසා කොටි සංවිධානය නැවතත් බිහි කළ යුතුයි. එය අපගේ මූලික අරමුණක්. අප ජීවතුන් අතර සිටීමට නම්, අපට මහමඟ නිදහසේ ඇවිදීමට නම්, අපගේ දරුවන් පාසල් ගොස් නැවත නිවෙසට ඒමට ඕනෑම නම් උතුරු නැඟෙනහිර පළාත්වල කොටි සංවිධානය යළි හිස එසවිය යුතුයි.”

මේ කතාව ඇත්තකි. දෙමල මිනිස්සු පොඩි දරුවන් මරනවට විරුද්ධව කියපු කතාවක් කිසි අවුලක් නැත. මරුවා විජයකලාට පුල් බක්තියය.

අම්මප කැමතිය.

කොටි  නිසා උතුරු නැඟෙනහිර විතරක් නොවේ දකුනෙත් විනය අකුරටම රැකුනේය.

කොටි පාලනයක් තිබුණේ නම් සිංහලයින්ටත් මේ මංගලලාගේ ආන්ඩු මගුලෙන් මෙච්චර ගැහැට නැත.

 

ඇත්තට කොටි පාලනයක් ඇත්තං අම්මෝ හිතනකොටත් සතුටුයි

රනිල්ට  මංගලලට පොඩි පොඩි කොටි දාලා පුක් ගස්සන්නට පුලුවනිය.

රාජිතට කටින් රෙන්න පුලුවන් වෙන විදිහට කටුකම්බි හිරකූඩුවක දාල දවසටම වේලක් කන්න දීල තියන්න තිබුන.

ජනාධිපති මෛත්‍රිපාල ශ්‍රී ලංකා එක වර්ධනය කරන කොට ගංජා ලේකම් පොරට ගංජා වලින් රොකට් එකක් හදල ගහල අරලිය හාල් මෝල් කුඩු කරන්න තිබුන.

විල්පත්තුව කපන කාන්තාර මාමලාගේ ඇට බෝල ගලවන්න තිබුන.

ඇත්තට කොටි පාලනයක් ඇත්තං කොලඹ ඉඩම් කට්ටි කරල විකුනන චම්පිකගේ අමුඩේ රෙවෙන්න බෝම්බ කෝච්චි පෙට්ටි දෙක තුනක් කොළඹ එවන්න තිබුන.

රවිය මහ බැංකුව කඩන්න කලින්ම බෝම්බ ලොරි දෙකක් දාල ඕක සමතලා කරන්න තිබුන.

අර මේල් නර්ස් පොරයි උගේ අනුගාමික සරතුයි වියංගොඩ ගොනයි අල්ලල කෙලගහල මරන්න තිබුන.

ගොං රන්ජාගේ ෆෝන් එක අරං ට්‍රම්ප් කාරයට පුන්ඩේ ආන්ඩි කියල බනින්න තිබුන.

තෙවරප්පෙරුමගෙ ඇට දෙකේ කොස් ගෙඩියක් එල්ලන්න තිබුන

බදු ගහන ගහන පාරකටම සපුගස්කන්දේ තෙල් ටැංකිය ගානේ  පුපුරුවන්න තිබුන.

මත්තල විකුනන්න හදනකොටම කටුනායක කබල් පේලේන් එකින් එක පුච්චන්න තිබුන.

මහානායක හාමුදුරුවරු රනිල් විශ්වාසයි කියනකොට මාලිගාව කුඩු සමතලා කරන්න තිබුන.

අම්මප කොච්චර නං වැඩද විජයකලා.

හැමිනෙන උන්ට හමන්නලාම දාන්න තිබුන….

ඒකනෙ මරුවා විජයකලාට කැමති.

ශික් මහින්ද වැඩේ කෑවනේ බං




අනවශ්‍ය දේවල්

  • 175,911 ක් බැළුවා

මරුවා වැහෙන දින

අගෝස්තු 2018
බ්‍ර සි සෙ
« ජූලි    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

මිනී කාමරය

අළුත් මිනී

මරුවා සොයනා ලෝකය

Advertisements